SKD CKD Bus Assembly Line ความถี่ที่กำหนดเองสำหรับโรงงานผลิตรถบัส
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | DY |
หมายเลขรุ่น: | กำหนดเอง |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
---|---|
ราคา: | USD 60,000 per set |
รายละเอียดการบรรจุ: | เหมาะสำหรับการโหลดคอนเทนเนอร์ |
เวลาการส่งมอบ: | 65 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที, แอล/ซี |
สามารถในการผลิต: | 10 ชุดต่อเดือน |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ชื่อ: | New Energy Pure Electric City Bus สายการประกอบ SKD / CKD สำหรับโรงงานผลิตรถบัส | คำสำคัญ: | โรงงานรถบัส EV, สายการผลิตโรงงานรถบัส, โรงงานรถบัส CKD, โรงงานรถบัส SKD, สายการผลิตรถบัส, สายการประก |
---|---|---|---|
แรงดันไฟฟ้า: | กำหนดเอง | ความถี่: | กำหนดเอง |
ออกแบบ: | มีอยู่ | การติดตั้ง: | มีอยู่ |
แสงสูง: | สายการประกอบรถบัส SKD CKD,สายการประกอบ SKD CKD,สายการประกอบรถบัสความถี่ที่กำหนดเอง |
รายละเอียดสินค้า
New Energy Pure Electric City Bus สายการประกอบ SKD / CKD สำหรับโรงงานผลิตรถบัส
โรงงานรถบัส EV, สายการผลิตโรงงานรถบัส, โรงงานรถบัส CKD, โรงงานรถบัส SKD, สายการผลิตรถบัส, สายการประกอบรถบัส
ประกอบรถบัสเป็นส่วนสุดท้ายของกระบวนการผลิตรถยนต์ทั้งหมด ตามมาตรฐานความแม่นยำและข้อกำหนดทางเทคนิคที่กำหนด โดยรวมชิ้นส่วนที่มีคุณภาพหลายสิบล้านชนิดหลังการทดสอบเป็นส่วนประกอบย่อย ประกอบ และบัสสำเร็จรูป และหลังจากการทดสอบอย่างเข้มงวด ขั้นตอนเพื่อยืนยันว่ามีคุณสมบัติตลอดกระบวนการผลิตหรือไม่
เครื่องจักรหรืออุปกรณ์ใดๆ ประกอบขึ้นจากชิ้นส่วนต่างๆ ที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกันตามข้อกำหนดทางเทคนิคและลำดับการประกอบ ชิ้นส่วนจำนวนหนึ่งถูกรวมเข้าเป็นชิ้นส่วนหรือชิ้นส่วน ส่วนประกอบ และส่วนประกอบจำนวนหนึ่ง กระบวนการดังกล่าวของการรวมส่วนประกอบเข้ากับเครื่องจักรที่สมบูรณ์นั้นเรียกว่าการประกอบ
สายการทาสีรถบัส
สีแบ่งออกเป็นสีอินทรีย์และสีอนินทรีย์ และสีอินทรีย์เป็นสีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดการวาดภาพเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการออกแบบเพื่อให้สีรถบัส ทำหน้าที่เป็นตัวป้องกันเพื่อป้องกันตัวรถบัสจากการซีดจางและรอยขีดข่วน และยังมีฟังก์ชั่นป้องกันสนิมอีกด้วย
กระบวนการเคลือบสีตัวรถโดยทั่วไปคือระบบของไพรเมอร์อิเล็กโตรโฟเรติก การเคลือบระดับกลาง และการเคลือบสีสำเร็จ
สายการประกอบรถบัส
ทุกส่วนมีหน้าที่สำคัญการประกอบรถบัสเป็นส่วนสุดท้ายของกระบวนการผลิตรถบัสทั้งหมด โดยรวมชิ้นส่วนที่มีคุณสมบัติเหมาะสมหลายพันชิ้นเข้าด้วยกันแล้วรถเมล์ก็เสร็จ
ขั้นตอนการทำงานหลักคือการประกอบตัวถัง แชสซี และชิ้นส่วนภายในเข้าด้วยกันเพื่อสร้างบัสที่สมบูรณ์
เครื่องประกอบโครงร่างกาย | การประกอบและการเชื่อมบนโครงตัวถังทั้งหกตัว | ปรับได้และเหมาะกับรถประเภทต่างๆ |
ระบบสายพานลำเลียง | การขนส่งโครงตัวถังอัตโนมัติระหว่างสถานีต่างๆ | |
ทรัสไฟฟ้า | ใช้สำหรับวางแผนผังไซต์งาน เช่น เครื่องเชื่อมเฉพาะจุด พัดลม ไฟส่องสว่าง วงจรฯลฯ... | |
เครื่องยืดปิดด้านข้าง | ยืดตัวครอบและเชื่อมเข้ากับเฟรมหลักการ: แรงดันไฮดรอลิก | การยืดตัวครอบโดยใช้แรงดันไฮดรอลิกจนถึงส่วนของยางยืดผิดรูป จากนั้นเชื่อมเข้ากับเฟรม |
เครื่องยืดปิดด้านข้าง | ยืดตัวครอบและเชื่อมเข้ากับโครงหลักการ: การขยายตัวทางความร้อนและการหดตัว | เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า.เป็นก่อนการหดตัวเย็น ร่างกายจะเชื่อมเข้ากับเฟรม |
ไม้แขวนโครง | ไม้แขวนเสื้อสามารถยกขึ้นโดยใช้เครนและขนย้ายจากสายเชื่อมไปยังการประกอบ | |
ผู้ให้บริการกระบวนการ (พร้อมรางลงดิน) |
เฟรมของร่างกายจะถูกตั้งค่าบนตัวพากระบวนการ และการขนส่งระหว่างกัน |
Beroad Motors มุ่งเน้นไปที่ธุรกิจยานยนต์เป็นหลักตลอดหลายทศวรรษของประสบการณ์ธุรกิจยานยนต์ Beroad ได้รับทรัพยากรมากมายสำหรับรถยนต์ใหม่เอี่ยมและมือสอง ตลอดจนเทคโนโลยีและแอพพลิเคชั่น